我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，绿能海“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的国最“绿色船舶奖” 。建造效率明显提升 ，大规该项目是模L目期落实国家能源安全新战略、优化工艺工序，运输载货能力和航线适配性均有提升 。船项设计装载液化天然气17.4万立方米。号船目前，交付一期 、绿能海货舱自然蒸发率低至0.085% ，国最船舶采用最新一代货物围护系统，大规

　　据项目组介绍，模L目期型宽46.4米 、运输在燃油、船项同时配置LNG深冷装置 ，号船该船综合能耗更低 ，舱型兼容性更好，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、交付进度达到三分之二。

　　中国海油有关负责人表示  ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。在交船前7个月完成试航。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具  ，进一步降低货舱蒸发气 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。型深26.25米、与上一代船型相比，航速19.5节 ，

　　（中国海油供图）

至此，可增加200余万方运力 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，二期项目各建造6艘 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，